Автосервиза на СПИИД ЕООД, предлага цялостнно възстановяване на повредени автомобили от градушка. Ние използваме последните иновативни технологии за обработка на вдлъбнатините. Също така влагаме в ремонта специално разработени материали (китове, фюлери и др.), те се отличават от стандартните с голяма якост и гъвкавост.
1. изваждане на вдлъбнатини 99%
2. минимум употреба на кит
3. специални материали, разработени специално за влагане върху вдлабнатини от градушка
4. 100% гаранция на ремонта, никога няма да се появят пукнатини на обработените повърхност
При ремонт на детайли повредени от градушка, ламарината се разтегля и това води до отслабване на якоста. Съответно на мястото гъдето е била вдлъбнатината материала е мек и податлив на деформации. Използването на най-новата технология за изправяне на вдлъбнатини предотвратява бъдещи деформации защото освен че уредът изтегля материала, го свива заздравява. По този начин се постига пъвоначалната здравина, и това гарантира високо качество на ремонта. Не се предоверявайте на мними майстори, вероятноста да ви направят автомобила изциало от кит е огромна. А когато се произведе такава склуптора, след около 12~14 месеца всичко се напуква и започва да пада…
ТЕХНОЛОГИЯ НА AKZO NOBEL CAR REFINISHES ЗА ПОПРАВКА
КУПЕТО НА АВТОМОБИЛИ ВСЛЕДСТВИЕ ОТ ГРАДУШКА
ОПЕРАЦИЯ ПРОДУКТ
1. Обезмасляване на засегнатития детайл М700
2. Матиране от ръб до ръб Шкурка Norton Р220-240 (суха)
3. Шлайфане на вдлъбнатините Гъба Norton – FINE
4. Обработка(изваждане) на всяка вдлъбнатина поотделно до 99% успеваемост с специален спотер-автомат за цялостно възстановяване на автомобили повредени от градушки.
5. Нанасяне на единичен слой епоксиден грунд от ръб до ръб (1
cлoй; maximum; 25 µm). Съхнене. Охлаждане. Матиране на
покритието: Р320, Гъба 3М FINE.
Primer Surfacer EPII
6. Нанасяне на полиестерен шприц кит
– една нормална ръка върху целия детайл
– до 2-3 нормални ръце върху целия детайл, като крайната
дебелина на нанесения слой на Polysurfacer не трябва да
надвишава 500 µm, а след шлайфане дебелината не трябва
да надвишава 300 µm
– последната 3-та ръка се нанася с добавка на 5-10%
разредител за по-голяма гладкост
Polysurfacer
7. Шлайфане на полиестерния шприц кит Шкурка Norton – Р180-240(сухо)
8. Нанасяне на кит върху вдлъбнатините Polykit IV
9. Шлайфане на кита Шкурка Norton – Р150-240-320
10. Обезмасляване М700
11. Нанасяне на филер. Преди нанасяне на филера изчакайте
минимум 15-20 мин. При 20-25 градуса за да се изпари напълно
обезмаслителя М700
Autosurfacer HB
Colorbuild Plus
12. Шлайфане на филера и обезмасляване преди боя. Шкурка Norton Р400-500
Обезмаслител М700,М200
13. Нанасяне на боя/лак Autocryl PlusLV
AUTOWAVE 2.0
AUTOCLEAR HSR
AUTOCLEAR LV
AUTOCLEAR Superior LV
!!! ВНИМАНИЕ:
Polysurfacer в тази технология не е продукт за постигане на дебелина, с която да се получи
пълното изправяне на детаила, а за основен слой, като полиестерен материал върху които се
нанася полиестерен кит за изправяне на повърхността.